TRANSLATE

en English

Keuntungan Restorasi Mobil Lawas Memakai Mesin 14B

Restorasi mobil menggunakan mesin 14B sedang menjadi tren dalam beberapa tahun belakangan. Mobil-mobil  lawas lansiran era 1970-an hingga 1990-an yang menggunakan mesin bensin,  banyak yang diganti dengan dengan mesin diesel 14B. Kendaraan berjenis jip atau SUV menjadi unit yang paling cocok menerima instalasi mesin generasi ke-4 dari Toyota B series ini.

Mesin adalah komponen utama dalam proses peremajaan mobil lawas. Untuk itu, sebaiknya kenali dahulu jenis mesin yang akan menggerakan jantung pacu mobil kesayangan sebelum membelinya. Berikut sejumlah keunggulan mesin diesel 14B yang harus Anda tahu.

 

 

Kuat Minum Solar Busuk

Tidak sedikit pengendara yang melakukan swap engine ke mesin diesel demi mendapat akses bahan bakar biosolar yang lebih murah. Keunggulan mesin diesel 14B dalam menenggak solar busuk, tidak jarang menjadi pertimbangan utama saat melakukan restorasi mobil lawas.

Restorasi mobil memakai mesin 14B dijamin lebih bermanfaat karena mesin dengan volume silinder 3.7 liter OHV ini sudah dilengkapi fitur injeksi langsung. Fitur ini menghasilkan efisiensi bahan bakar biosolar lebih besar pada tenaga maksimal yangh mencapai 98 hp @3.400 rpm.

 

 

Torsi Melimpah

Di antara mesin Toyota B series, 14B merupakan penghasil torsi tertinggi setelah seri 15B. Pada putaran poros engkol 1.800 rpm, torsi yang dihasilkan mencapai 177 satu pon per kaki.  Daya torsi yang melimpah berpengaruh kepada besarnya gaya dorong mesin mobil.

Restorasi mobil memakai mesin 14B jadi semakin menarik jika mengingat keunggulan mesin diesel ini terletak pada kemampuannya menerabas medan ekstrem. Angka torsi yang tinggi memungkinkan sebuah mobil lawas sekalipun menerjang kubangan lumpur tanpa banyak kendala. Kombinasi dengan transmisi 5 percepatan kabarnya sangat ideal sebagai motor penggerak bagi unit kendaraan off road.

 

 

Suku Cadang Mudah

Keunggulan mesin diesel 14B lainnya adalah ketersediaan suku cadang yang melimpah. Generasi ke-4 Toyota B series ini pernah mengisi jantung pacu armada truk ringan Dyna Rino yang sangat populer sejak era 1980-an. Oleh karena itu, sirkulasi barang serta kelengkapannya juga cukup tinggi dengan harga relatif murah.

Di tengah trend modifikasi mobil lawas, permintaan restorasi mobil memakai mesin 14B ikut meningkat. Tidak sedikit yang menjulukinya mesin sejuta umat berkat performanya yang handal, tidak rewel, dan kuat menegak bahan bakar biosolar.

MOBIL BENUA AUSTRALIA

Holden Statesman HQ dan HJ, Mobil Sedan Mewah Era-70an

Bicara soal mobil sedan mewah klasik, Holden tak bisa ditinggalkan. Mobil ini sempat meramaikan pasar sedan di Indonesia pada dekade tahun 1970an. Varian yang paling terkenal pada masa itu adalah Holden Statesman. Dimensi bodinya terbilang besar dan panjang yang menandai mobil ini masuk kelas mobil… Baca selengkapnya...

Holden Gemini Generasi Pertama (Bagian II) - Seri TC (1977–1978)

Holden Gemini TC mulai diproduksi dan dipasarkan mulai bulan Maret 1977 hingga April 1978. Karena masih menggunakan platform yang sama, TC dapat dikatakan sebagi versi facelift dari Holden Gemini TX (1975-1977). Baca selengkapnya...

Holden Gemini Generasi Pertama (Bagian IV) - Seri TE (1979-1982)

TE adalah seri Holden Gemini yang paling populer hingga terjual lebih dari 70.000 unit. Diperkenalkan pertama kali pada bulan Oktober 1979, sebagai sedan, dengan eksterior bagian depan dan belakang yang berbeda dengan seri sebelumnya. Baca selengkapnya...